Menu
- Dzień Ojca-Żeglarza(96)
- Bezpieczeństwo(543)
- Elektryka i zasilanie(1453)
- Zasilanie z lądu(24)
- Kable i przewody(61)
- Gniazda zasilania(30)
- Gniazda 12 V i 24 V(47)
- Zasilanie solarne(59)
- Bezpieczniki(61)
- Przejścia pokładowe(48)
- CZone / MasterBus(42)
- Inwertery(69)
- Konwertery(70)
- Ładowarki(106)
- Akumulatory(71)
- Zaciski akumulatorowe(5)
- Szyny prądowe(40)
- Rozdzielnice elektryczne(157)
- Izolatory, VSR(51)
- Wyłączniki baterii(9)
- Regulatory napięcia(13)
- Monitory zasilania(31)
- Wskaźniki KUS(6)
- Inne produkty elektryczne(73)
- Elektronika(1277)
- Oświetlenie(404)
- Instalacja wodna(885)
- Chemia(919)
- Osprzęt pokładowy(2385)
- Sterowanie(166)
- Kotwiczenie(473)
- Liny i akcesoria(975)
- Komfort(396)
- Nawigacja(161)
- Części do silników(428)
- Silniki zaburtowe elektryczne(136)
- Sporty wodne(57)
- Narzędzia(154)
- Pomysły na prezent(89)
- OUTLET(13)
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
165,00 zł
Cena regularna:
220,00 zł
60,20 zł
Cena regularna:
140,00 zł
62,98 zł
Cena regularna:
139,95 zł
1 231,88 zł
Cena regularna:
1 599,85 zł
102,28 zł
Cena regularna:
127,85 zł
323,96 zł
Cena regularna:
449,95 zł
76,37 zł
Cena regularna:
89,85 zł
222,61 zł
Cena regularna:
304,95 zł
152,06 zł
Cena regularna:
194,95 zł
67,20 zł
Cena regularna:
81,95 zł
146,21 zł
Cena regularna:
194,95 zł
388,68 zł
Cena regularna:
479,85 zł
Newsletter
Zaloguj się
ITR000702001 Transformator izolacyjny 7000 W 230 V
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
ITR000702001 Transformator izolacyjny 7000 W 230 V
Niezastąpiony w profesjonalnych systemach energetyki morskiej. Zapobiega korozji elektrolitycznej, a przede wszystkim służy jako urządzenie gwarantujące bezpieczny układ elektryczny. Technologia toroidalnego uzwojenia zapewnia ciszę i wysoką wydajność. Obwód łagodnego startu zapewni, że wyłącznik nadbrzeżny nie zadziała po podłączeniu.
Bezpieczeństwo i zapobieganie korozji galwanicznej
Transformator izolacyjny zapobiega niekontrolowanemu przepływowi energii pomiędzy źródłem zasilania z lądu a instalacją elektryczną na jachcie. Zastosowanie transformatora eliminuje konieczność stosowania izolatorów galwanicznych i alarmów polaryzacyjnych.
Bezpieczeństwo jest standardem w normalnej instalacji lądowej. W przypadku spięcia lub pojawienia się napięcia na linii uziemiającej po prostu przepali się bezpiecznik lub zadziała wyłącznik różnicowo-prądowy. Tymczasem podłączenie uziemienia z instalacji lądowej do metalowych elementów jachtu spowoduje korozję elektrolityczną. Pominięcie kabla uziemiającego spowoduje natomiast zagrożenie, ponieważ w takiej instalacji włącznik różnicowo-prądowy nie zadziała, a bezpiecznik nie przepali się w przypadku wystąpienia spięcia.
Korozja elektrolityczna występuje gdy dwa metalowe elementy będące częścią instalacji elektrycznej są jednocześnie wystawione na działanie tej samej, przewodzącej prąd cieczy. Taką cieczą jest słona woda, a także słodka – choć w mniejszym stopniu. Ogólnie rzecz biorąc, skoroduje bardziej aktywny z dwóch wspomnianych wcześniej elementów. Tempo korodowania jest uzależnione od wielu czynników – m.in. zdolności przewodnictwa cieczy, temperatury, składu stopów z których wykonane są metalowe elementy, i.in.
Nieporozumieniem jest twierdzenie, że zjawisko korozji elektrolitycznej występuje tylko na jachtach stalowych i aluminiowych. Może wystąpić na każdej jednostce, która posiada jakikolwiek element metalowy będący w stałym kontakcie z wodą (np. przekładania, wał napędowy, śruba napędowa). Korozja szybko "zje" zamontowane na kadłubie anody i zabierze się za przekładnię i inne elementy gdy tylko jacht zostanie podłączony do zasilania z lądu.
W takiej sytuacji odłączenie kabla uziemiającego może być kuszące, jest jednak bardzo niebezpieczne, o czym wspomniano już wyżej.
Najlepszym rozwiązaniem zapobiegającym jednocześnie korozji elektrolitycznej i powstaniu zagrożenia porażenia prądem załogi jest zamontowani transformatora izolacyjnego bezpośrednio na „wejściu” prądu z lądu do instalacji jachtowej.
Transformator izolacyjny eliminuje zbędne połączenie między instalacją lądową, a jachtową. Zasilanie z lądu jest podłączone z jednej strony, a instalacja jachtowa z drugiej. Transformator całkowicie izoluje uziemienia obu instalacji od siebie. Jeśli wszystkie metalowe elementy jachtu (uziemienie instalacji jachtowej) zostanie podłączone do transformatora po stronie jachtu – wyłączniki różnicowo-prądowe i bezpieczniki będą działały zgodnie ze swoim przeznaczeniem.
Soft start jest standardową cechą transformatorów izolacyjnych Victron Energy. Zabezpiecza przed przeciążeniem zabezpieczeń w instalacji lądowej w przypadku chwilowego wysokiego natężenia prądu, które mogłoby się pojawić ze strony jachtu.
Zaleca się również podłączenie drugiego terminala zerowego do uziemienia, gdy jacht stoi na lądzie.
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja ogólna | |
|---|---|
| Wejście | 230 V |
| Wyjście | 230 V |
| Częstotliwość | 50/60 Hz |
| Oszacowanie | 32 |
| Łagodny start | Tak |
| Typ transformatora | Toroidalny (niski poziom hałasu, niewielka waga) |
| Rozłącznik obwodu wejścia | Tak |
| Obudowa | |
| Wspólna charakterystyka | Materiał: aluminium (niebieski RAL 5012) Kategoria ochrony: IP 21 |
| Waga | 31 kg |
| Wymiary (wys. x szer. x głęb.) | 362 x 258 x 218 mm |
| Standardy | |
| Bezpieczeństwo | EN 60076 |