Menu
- Dzień Ojca-Żeglarza(97)
- Bezpieczeństwo(544)
- Elektryka i zasilanie(1453)
- Zasilanie z lądu(24)
- Kable i przewody(61)
- Gniazda zasilania(30)
- Gniazda 12 V i 24 V(47)
- Zasilanie solarne(59)
- Bezpieczniki(61)
- Przejścia pokładowe(48)
- CZone / MasterBus(42)
- Inwertery(69)
- Konwertery(70)
- Ładowarki(106)
- Akumulatory(71)
- Zaciski akumulatorowe(5)
- Szyny prądowe(40)
- Rozdzielnice elektryczne(157)
- Izolatory, VSR(51)
- Wyłączniki baterii(9)
- Regulatory napięcia(13)
- Monitory zasilania(31)
- Wskaźniki KUS(6)
- Inne produkty elektryczne(73)
- Elektronika(1279)
- Oświetlenie(404)
- Instalacja wodna(866)
- Chemia(922)
- Osprzęt pokładowy(2405)
- Sterowanie(166)
- Kotwiczenie(473)
- Liny i akcesoria(975)
- Komfort(396)
- Nawigacja(161)
- Części do silników(430)
- Silniki zaburtowe elektryczne(136)
- Sporty wodne(57)
- Narzędzia(154)
- Pomysły na prezent(91)
- OUTLET(13)
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
27,00 zł
Cena regularna:
60,00 zł
583,10 zł
Cena regularna:
686,00 zł
298,19 zł
Cena regularna:
338,85 zł
474,64 zł
Cena regularna:
571,85 zł
152,00 zł
Cena regularna:
190,00 zł
89,85 zł
Cena regularna:
104,95 zł
175,95 zł
Cena regularna:
207,00 zł
89,85 zł
Cena regularna:
119,85 zł
29,85 zł
Cena regularna:
38,95 zł
1 930,00 zł
Cena regularna:
2 500,00 zł
93,50 zł
Cena regularna:
110,00 zł
57,01 zł
Cena regularna:
130,00 zł
Newsletter
Zaloguj się
BMS400100000 System zarządzania bateriami smallBMS
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
BMS400100000 System zarządzania bateriami smallBMS
Wymiary (wys. x szer. głęb.): 43 x 106 x 23 mm
smallBMS z alarmem wstępnym - Prosta i niedroga alternatywa dla VE.Bus BMS
smallBMS może zastąpić BMS VE.Bus w wielu sytuacjach. Nie można go jednak stosować z inwertorami/ładowarkami VE.Bus MultiPlus i Quattro, nie jest bowiem wyposażony w interfejs VE.Bus. smallBMS przeznaczony jest do stosowania z akumulatorami Victron Smart LiFePo4 z okrągłymi złączami M8.
smallBMS ma dwa gniazda wyjściowe, podobnie jak VE.Bus BMS.
Prosta i tania alternatywa dla VE.Bus BMS
SmallBMS może zastąpić VE.Bus BMS w kilku zastosowaniach. Nie nadaje się jednak do użytku z inwerterami/ładowarkami VE.Bus MultiPlus i Quattro: nie posiada interfejsu VE.Bus. SmallBMS jest przeznaczony do użytku z akumulatorami Victron Smart LiFePo4 z okrągłymi złączami M8. SmallBMS zaopatrzony jest w trzy wyjścia, podobne do VE.Bus BMS.
Wyjście odłączania obciążenia
Wyjście obciążenia jest zwykle wysokie i staje się swobodnie pływające w przypadku ogniwa pod napięciem (domyślnie 2,8 V/ogniwo, regulowane na akumulatorze między 2,6 V a 2,8 V na ogniwo). Maksymalny prąd: 1A. Wyjście obciążenia nie jest zabezpieczone przed zwarciem.
Wyjście Load może służyć do sterowania:
• Przekaźnik lub stycznik wysokoprądowy.
• Wejście zdalnego włączania/wyłączania urządzenia Battery Protect, inwertera lub konwertera DC-DC lub innych obciążeń. (może być wymagany nieodwracający lub odwracający kabel włączania/wyłączania, zapoznaj się ze szczegółową instrukcją na stronie internetowej Victron Energy)
Wyjście alarmu wstępnego
Wyjście alarmu wstępnego jest normalnie płynne i staje się wysokie w przypadku zbliżającego się podnapięcia ogniwa (domyślnie 3,1 V/ogniwo, regulowane na akumulatorze między 2,85 V a 3,15 V na ogniwo). Maksymalny prąd: 1A (bez zabezpieczenia przed zwarciem). Minimalne opóźnienie między alarmem wstępnym a odłączeniem obciążenia wynosi 30 sekund.
Wyjście odłączania ładowania
Moc wyjściowa ładowarki jest zwykle wysoka i staje się swobodnie pływająca w przypadku zbliżającego się przepięcia lub nadmiernej temperatury ogniwa. Maksymalny prąd: 10mA. Wyjście ładowarki nie nadaje się do zasilania obciążenia indukcyjnego, takiego jak cewka przekaźnika.
Wyjście ładowarki może służyć do sterowania:
• Zdalne włączanie/wyłączanie ładowarki
• Przekaźnik Cyrix-Li-Charge
• Łącznik akumulatorów Cyrix-Li-ct
Wejście włączania/wyłączania systemu
Wejście on/off systemu steruje obydwoma wyjściami. Po wyłączeniu oba wyjścia będą swobodnie pływać, więc obciążenia i ładowarki są wyłączone. System on/off składa się z dwóch zacisków: Remote L i Remote H.
Zdalny włącznik/wyłącznik lub styk przekaźnika można podłączyć między L i H.
Alternatywnie zacisk H można przełączyć na plus akumulatora lub zacisk L można przełączyć na minus akumulatora.
Chroni systemy 12V, 24V i 48V
Zakres napięcia roboczego: od 8 do 70 V DC.
Wskaźniki LED
• Load ON (niebieski): Wysokie obciążenie wyjściowe (napięcie ogniwa >2,8 V, regulowane na akumulatorze).
• Temp lub OVP (czerwony): Wyjście ładowarki swobodnie pływające (z powodu nadmiernej temperatury ogniwa (>50°C), zbyt niskiej temperatury ogniwa (<5°C) lub nadmiernego napięcia ogniwa).
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja ogólna | |
|---|---|
| Zakres napięcia wejściowego, normalna praca | (Vbat) 8 – 70V DC |
| Pobór prądu, normalna praca | 2.2 mA (z wyłączeniem wyjścia obciążenia i prądu wyjściowego ładowarki;) |
| Pobór prądu, niskie napięcie ogniwa | 1.2mA |
| Pobór prądu, zdalne wyłączanie | 1,2 mA |
| Obciążenie wyjścia | Normalnie wysoki (Vbat – 0.1V) Ograniczenie prądu źródła: 1A (bez zabezpieczenia przed zwarciem) Prąd ujścia: 0A (wyjście wolne pływające) |
| Wyjście ładowarki | Normalnie wysoki (Vbat –0.6V) Ograniczenie prądu źródła: 10mA (ochrona przed zwarciem) Prąd ujścia: 0A (wyjście wolne pływające) |
| Alarm wstępny | Normalnie swobodnie pływający W przypadku alarmu: napięcie wyjściowe Vbat -0.1V Maksymalny prąd wyjściowy: 1A (bez zabezpieczenia przed zwarciem) |
| Wł/Wył. systemu: Zdalny L i Zdalny H | Użycie trybów wł/wył. systemu: a. WŁ., gdy zaciski L i H są ze sobą połączone (przełącznik lub styk przekaźnika) b. WŁ., gdy zacisk L jest podciągnięty do minusa akumulatora (V < 3,5 V) c. WŁ., gdy zacisk H jest wysoki (2,9 V < VH < Vbat) d. WYŁ. we wszystkich innych warunkach |
| Specyfikacja środowiskowa | |
| Temperatura pracy | -20 do +50°C 0 - 120°F |
| Wilgotność | Maks. 95% (bez kondensacji) |
| Stopień ochrony | IP20 |
| Obudowa | |
| Materiał i kolor | ABS, matowy czarny |
| Waga | 0.1kg |
| Wymiary (wys. x szer. x gł.) | 106 x 42 x 23mm |
| Standardy | |
| Bezpieczeństwo | EN 60950 |
| Emisja | EN 61000-6-3, EN 55014-1 |
| Odporność | EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 |
| Samochodowe | Regulacja UN/ECE-R10 Rev.4 |