Menu
- Dzień Ojca-Żeglarza(97)
- Bezpieczeństwo(544)
- Elektryka i zasilanie(1453)
- Zasilanie z lądu(24)
- Kable i przewody(61)
- Gniazda zasilania(30)
- Gniazda 12 V i 24 V(47)
- Zasilanie solarne(59)
- Bezpieczniki(61)
- Przejścia pokładowe(48)
- CZone / MasterBus(42)
- Inwertery(69)
- Konwertery(70)
- Ładowarki(106)
- Akumulatory(71)
- Zaciski akumulatorowe(5)
- Szyny prądowe(40)
- Rozdzielnice elektryczne(157)
- Izolatory, VSR(51)
- Wyłączniki baterii(9)
- Regulatory napięcia(13)
- Monitory zasilania(31)
- Wskaźniki KUS(6)
- Inne produkty elektryczne(73)
- Elektronika(1279)
- Oświetlenie(404)
- Instalacja wodna(866)
- Chemia(922)
- Osprzęt pokładowy(2405)
- Sterowanie(166)
- Kotwiczenie(473)
- Liny i akcesoria(975)
- Komfort(396)
- Nawigacja(161)
- Części do silników(430)
- Silniki zaburtowe elektryczne(136)
- Sporty wodne(57)
- Narzędzia(154)
- Pomysły na prezent(91)
- OUTLET(13)
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
298,19 zł
Cena regularna:
338,85 zł
474,64 zł
Cena regularna:
571,85 zł
152,00 zł
Cena regularna:
190,00 zł
89,85 zł
Cena regularna:
104,95 zł
175,95 zł
Cena regularna:
207,00 zł
89,85 zł
Cena regularna:
119,85 zł
29,85 zł
Cena regularna:
38,95 zł
1 930,00 zł
Cena regularna:
2 500,00 zł
93,50 zł
Cena regularna:
110,00 zł
57,01 zł
Cena regularna:
130,00 zł
79,07 zł
Cena regularna:
89,85 zł
1 014,00 zł
Cena regularna:
1 300,00 zł
Newsletter
Zaloguj się
BAT512110710 Akumulator Lithium SuperPack 12,8V/100Ah High current (M8)
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
BAT512110710 Akumulator Lithium SuperPack 12,8V/100Ah High current (M8)
Wymiary (dł. x szer. x wys.): 220 x 330 x 172 mm
Waga: 15 kg
Wbudowany układ BMS i wyłącznik bezpieczeństwa
Montaż akumulatorów SuperPack jest niezwykle prosty, i nie wymaga żadnych dodatkowych podzespołów. Wewnętrzny wyłącznik odłącza akumulator w przypadku zagrożenia nadmiernym rozładowaniem, przeładowaniem czy przegrzaniem.
Akumulatory można łączyć równolegle. Niedozwolone jest łączenie szeregowe.
Odporność na nadmierne użycie
Bateria kwasowa ołowiu zawiedzie przedwcześnie z powodu siarczkacji:
• Jeśli działa w trybie deficytu przez długi czas (tj. Jeśli bateria jest rzadko, lub nigdy wcale nie jest w pełni naładowana).
• Jeśli pozostanie częściowo naładowany lub gorzej, w pełni zwolniony.
Bateria litowo-jonowa nie musi być w pełni naładowana. Żywotność serwisowa nawet nieznacznie poprawia się w przypadku częściowego naładowania zamiast pełnego naładowania. Jest to główna zaleta baterii litowo-jonowych w porównaniu z ołowiowymi.
Akumulatory SuperPack odcinają prąd ładowania lub rozładowania, gdy maksymalne oszacowania zostaną przekroczone.
Wydajność
W kilku zastosowaniach (zwłaszcza energii słonecznej) efektywność energetyczna może mieć kluczowe znaczenie.
Efektywność energetyczna w obie strony (zrzut z 100 % do 0 % i powrót do 100 % naładowania) średniej dla akumulatorów ołowiowych wynosi 80 %.
Efektywność energetyczna w obie strony akumulatora litowo-jonowego wynosi 92 %.
Proces ładowania akumulatorów ołowiowych staje się szczególnie nieefektywny, gdy osiągnięto 80 % stanu naładowania, co powoduje wydajność 50 % lub nawet mniejszą w systemach słonecznych, dla których wymagane jest kilka dni energii rezerwowej (akumulator działający w 70 % do 100 % stanu naładowania).
Natomiast bateria litowo-jonowa nadal osiągnie 90 % wydajność nawet w płytkich warunkach rozładowania.
Można połączyć równolegle
Baterie można połączyć równolegle. Połączenie szeregowe jest niedozwolone.
Używać tylko w pozycji pionowej.