Własnoręczne naprawianie drobnych uszkodzeń i malowanie łodzi to nie tylko tani sposób na jej odnowienie - jest to również doskonała okazja do pogłębienia wiedzy oraz nabycia nowych, cennych umiejętności. Podpowiadamy, jakimi wytycznymi warto się kierować, wybierając farbę do łodzi z laminatu oraz jak powinna wyglądać kolejność prac.
O czym warto pamiętać?
Konserwacja kadłuba oraz związana z nią konieczność pomalowania łodzi jest wskazana w następujących okolicznościach:
- po zakupie używanej jednostki,
- po długim czasie w suchym doku,
- w sytuacji, gdy widać uszkodzenia laminatu.
Malowanie łodzi może się wydawać trudnym zadaniem. W rzeczywistości jednak jest to całkiem proste. Warunkiem powodzenia jest zastosowanie właściwych produktów oraz aplikowanie ich w stosownym porządku.
Dlaczego farba ma znaczenie?
Na rynku dostępnych jest wiele preparatów do malowania łodzi, dlatego warto dobrze przeanalizować kwestię doboru odpowiedniej farby. Należy mieć na uwadze fakt, że będzie ona miała bezpośrednią styczność z wodą oraz z innymi bodźcami, które mogą uszkodzić zarówno samą powłokę, jak i znajdujący się pod nią laminat.
Idealna farba do łodzi powinna być odporna na takie czynniki, jak:
- woda i wilgoć w powietrzu,
- zmienne temperatury,
- długotrwałe promieniowanie UV,
- płynne paliwa, oleje i smary,
- wodne roztwory kwasów i zasad.
Ważna sprawa - podkład
Istotne jest, by przed malowaniem odpowiednio przygotować odnawianą powierzchnię, czyli zagruntować ją. Najlepiej jest użyć do tego celu specjalnego podkładu epoksydowego, a dopiero potem nałożyć właściwą emalię poliuretanową. Jeśli pomiędzy nałożeniem jednej a drugiej warstwy minie więcej, niż 5 dni, warto przeszlifować odnawianą powierzchnię papierem ściernym o wysokiej gramaturze, np. P320 lub P400.
Alternatywnym rozwiązaniem jest zastosowanie farby dwuskładnikowej. Wówczas nie ma już konieczności wcześniejszego gruntowania.
Malowanie krok po kroku
Poniżej prezentujemy, w jaki sposób, krok po kroku, przygotować podłoże i przeprowadzić malowanie. Należy w tym celu wykonać następujące czynności:
- wyczyszczenie i odtłuszczenie odnawianej powierzchni,
- przeszlifowanie jej za pomocą papieru ściernego o gramaturze od P60 do P180,
- pokrycie powierzchni pojedynczą warstwą podkładu epoksydowego zmieszanego z rozcieńczalnikiem wedle wskazań producenta,
- uzupełnienie uszkodzeń i ubytków szpachlówką epoksydową,
- przeszlifowanie naprawionych miejsc papierem P120 do P180,
- nałożenie 1-2 warstw podkładu epoksydowego z rozcieńczalnikiem,
- usunięcie pyłów i innych zanieczyszczeń za pomocą odkurzacza,
- aplikacja właściwej farby.
Farba a linia wody
Nakładając farbę na łódź z laminatu, należy zwrócić uwagę na linię wody. Jak to wygląda w praktyce? Powyżej tej linii należy nakładać 2-3 warstwy farby poliuretanowej z rozcieńczalnikiem. Można tego dokonać za pomocą wałka lub natrysku. Co ważne, jeśli pomiędzy kolejnymi malowaniami minie więcej, niż 2-3 dni, warto delikatnie zmatowić powierzchnię papierem ściernym P320 do P400.
Poniżej linii wody nakłada się farbę antyporostową z rozcieńczalnikiem. Tu wystarczy jedna lub dwie warstwy. Podobnie, jak to miało miejsce powyżej, jeśli do momentu nałożenia kolejnej warstwy mija więcej, niż 3 dni, należy zmatowić poprzednią za pomocą papieru ściernego o wysokiej gramaturze.
Po wyschnięciu farby dobrze jest wypolerować laminat pastą polerską oraz specjalnym mleczkiem. Dzięki temu możliwe będzie łatwe usunięcie ewentualnych skaz i nierówności oraz nadanie kadłubowi efektownego połysku. Wskazane jest również nałożenie wosku, który dodatkowo zabezpieczy powierzchnię.
