Menu
- Kotwiczenie(96)
- Komfort(168)
- Instalacja wodna(295)
- Liny(24)
- Wyposażenie nawigacyjne(13)
- Chemia(41)
- Elektronika i mapy(833)
- Odbiorniki GPS(4)
- Chartplottery AXIOM(124)
- Systemy monitoringu(12)
- Akcesoria montaľowe(0)
- Kamery i termowizja(17)
- Systemy AIS(9)
- Akcesoria montażowe(35)
- Bezpieczeństwo, PLB, EPIRB, AIS MOB(29)
- Okablowanie NMEA, Interfejsy Wifi(97)
- Mapy elektroniczne(6)
- Autopiloty(66)
- Systemy TV, rozrywka(65)
- Sonary i echosondy(91)
- Anteny jachtowe(119)
- Instrumenty i przetworniki(82)
- Instrumenty tacktick(0)
- Detektory Gazu(3)
- Instrumenty pogodowe(10)
- Pomiar poziomu cieczy(2)
- Wskaźniki wielofunkcyjne(0)
- Radary(35)
- Komunikacja, VHF(27)
- Elektryka i zasilanie(847)
- Bezpieczeństwo(168)
- Osprzęt pokładowy(755)
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
Newsletter
Zaloguj się
Autopiloty do jachtów i łodzi
Pływanie jednostką nawodną wymaga sporej organizacji. Trzeba wykonywać wiele czynności i nie zawsze ma się czas stać za sterami. Poza tym, czasem po prostu przychodzi chęć na spokojny relaks. W takiej sytuacji przyda się autopilot do łodzi. Dostępny jest w wersji na silniki rumplowe i koło sterowe. Jego dobór uzależniony jest od typu obiektu wodnego. Autopiloty jachtowe doprowadzą użytkownika bezpośrednio do celu. Nawet najbardziej doświadczeni marynarze doceniają ich precyzję i wygodną obsługę. Każdy autopilot do łódki wyposażony jest w dodatkowe funkcje, które różnią się w zależności od modelu. Rejs z tak dobrym sprzętem będzie prawdziwą przyjemnością.
Autopilot Evolution DBW z p70Rs (dla syst. ster. Drive by wire)
Autopilot Evolution EV-100 na koło sterowe z ACU-100 i napędem
Autopilot Evolution Solenoid EV-300 z p70Rs & ACU-300 (Solenoid)
Evolution EV-100 hydrauliczny, p70Rs, ACU-100, 0.5l pompa hydr.
Evolution EV-100 na koło sterowe z p70R, ACU-100 & napęd na koło
Evolution EV-150 hydrauliczny, p70Rs, ACU-150, 1l pompa hydr.
Evolution EV-200 hydrauliczny z p70Rs, ACU-200 i pompą hydr.
Evolution EV-200 żaglowy, p70s, ACU-200, Mechanical Linear Drive
Autopilot na jachcie - czy jest niezbędny?
Niezbędny może nie jest – ale jego obecność z pewnością ułatwia prowadzenie łodzi. W większości przypadków autopiloty należą już do standardowego wyposażenia jachtów. Warto jednak podkreślić, że mimo iż obsługa tego urządzenia jest prosta i intuicyjna, włączenie go nie zwalnia skippera z obowiązku czuwania nad jednostką.
Elementy autopilota
Montowane na większości łodzi czarterowych autopiloty składają się z kilku elementów. Część z nich znajduje się na pokładzie, część – poniżej niego. Do tej pierwszej kategorii należy przede wszystkim panel kontrolny z wyświetlaczem i przyciskami, służący do komunikacji z urządzeniem. Zwykle jest on umieszczany w okolicy stanowiska sternika. W niektórych modelach autopilot jest dodatkowo wyposażony w sterownik bezprzewodowy, czyli, mówiąc prościej, pilot.
Zdecydowana większość elementów wchodzących w skład urządzenia znajduje się poniżej pokładu. Są to:
- komputer, będący mózgiem całego systemu,
- czujnik kursu – może to być kompas lub żyrokompas elektroniczny,
- układ wychylenia steru, złożony z siłownika oraz wskaźnika położenia płetwy sterowej.
Tryby pracy autopilota
Autopilot jachtowy może działać w dwóch trybach, a mianowicie:
- tryb pracy autopilota wiatrowy – w tym ustawieniu urządzenie ma za zadanie utrzymywać zadany kąt względem wiatru pozornego. Aby było to możliwe, konieczne jest zintegrowanie go z wiatromierzem,
- tryb pracy autopilota kompasowy - polega on na utrzymywaniu przez autopilota stałego kursu kompasowego. W większości przypadków wykorzystuje się właśnie ten tryb.